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カテゴリー「クロスバイクを作るんです ~DOPPELGANGER d9 Midtown Rush 改~」の検索結果は以下のとおりです。

クロスバイクを作るんです ~DOPPELGANGER d9 Midtown Rush 改 7話 組み立て③  ~

試走までいけるかと思ったらまだだった(w

とりあえずハンドル周りを組みます。
ちゃちゃっと。
ファイル 263-1.jpg

シフター(フロント)
SHIMANO SL-A050(左)

最も安いシフターですが名品クロスバイクの変速で使うなら十分です。

シフター(リヤ)
SHIMANO DEORE SL-M590(9速)
シマノ DEORE シフター SL-M590(左右セット)
リヤは流石にラピッドファイヤー使いますwシフターもDEOREと名が付くと流石にフィーリングが8sのよりも軽くて操作しやすいです。

ブレーキレバー
TEKTRO(テクトロ) BELL LEVER/CL-535&CL-530 BR-TK-007

ベルが一体化してるブレーキレバーで人差し指だけでベルが鳴らるので手を放さないで済むある意味キワモノ系(笑)
音色は凄くいいのですがレバーの引きはシマノの方が感触よくて引きやすかったりしますが
自分はベルを別に取り付ける必要がない分スッキリするのでコッチ使いますw

ここまで来たら完成は間近です。
アウター取り付けてケーブル類を通して・・・
ファイル 263-2.jpg
前後ディレイラーの調整とディスクブレーキの調整です
このあたりの調整の仕方は割愛(コツは今度詳しくw)

そうそう忘れてはイケません!ゴールドドライブ(笑)にはやはりゴールドのペダルです(ww
TIOGA シュアーフット6 ゴールド×ブラック

SHADOWのペダルも実はコレ。踏み易いとの事なので試してみます。形もカッコイイですし。
あとグリスの投入口が付いてたりしっかりしてるのです。
ただこのペダル、このまま使う分には軸の回転がカナリ渋い(固い)
なので一度バラして軸受けを開けてペダルの玉当り調整します。
ファイル 263-3.jpg
作業しながらだからボケちゃったゴメンよお~(汗

↓このひとサクっとやってますが(笑)
トークリ導入!玉当たり調整で絶好調! ~十影の工作日記より~

実際はラチェットじゃねーとじぇんじぇん固くて回らネーじゃね-かよ!www

ファイル 263-4.jpg
更にベア球が細かすぎてメンドイ!(w
なので私は玉当りだけしてグリスアップして戻す!(手抜きw)
十影兄貴はスルスルにしてますが私はほんのチョットだけコリ感残す派です(笑)
踏んでると僅かにカタカタ緩んで来るもん!w(1000kmくらいでw)
カタって来たらまた開けて絞めればいいんですけどね(笑)
この辺りの調整はお好みで(※但しカタカタするほど緩いと危ないので調整は注意)

調整したら組みなおしてペダルにこんなのを付けて

ハーフトゥクリップ

ペダルと靴を固定するピンディングペダル程じゃありませんがハーフクリップ程度でも付けとくと踏み外す事が無くなるのとペダルを踏みやすく(回しやすく)なります。
あと靴選ばないですしコケそうになってもスグ抜けるので付けた事無い人は一度お試しあれ~♪

ファイル 263-5.jpg
こんなカンジ!

ペダルも付けたらやっと次回は試走ー!長かった(書くのが遅いとも言うw)

<<6話  >>8話

ホイール計算なおし
フロントホイール:リム435g+ハブ200g+スポーク7g*32本+ニップル26g+QR59g=885g(QR有944g)
リヤホイール:リム435g+ハブ390g+スポーク7g*32本+ニップル26g+QR65g=1075g(QR有1140g)

フレーム1.95kg/ヘッドパーツ133g/ディスク前198g/後/203g/ネジ類27g /mosso690g/シートポスト228g/サドル280g/クランプ26g/ホイール(F)950g→944g/ホイール(R)1140g/タイヤ&チューブ(F)258g(R)285g/DISKローター154g×2/スプロケ265g/BB241g/クランク745g/チェーン273g/FD181g/RD223g/ペダル204×2/ブレーキレバーシフターワイヤー類(量り忘れw)推定・・・1kg?(w ※現在推定10.006kg

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