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カテゴリー「クロスバイクを作るんです ~DOPPELGANGER d9 Midtown Rush 改~」の検索結果は以下のとおりです。

クロスバイクを作るんです ~DOPPELGANGER d9 Midtown Rush 改 8話 試走 ~

これが試作機ロールアウト直後
すっかり夜です(w
ファイル 264-1.jpg
今見るとマダマダ青いわ!w
でも雰囲気は中々出てます(自己満足

量るものが無いのでアレですが持ったカンジ車重は10kg切ってないか・・・?9kg行くか行かないか?ぐらいか?と思うくらいの重さです(計算上も大まかで10kg前後だったので大きくハズれてはないかと)
DISKというハンデ(重いパーツ)があるので12kgくらいで収まるのかな~と思ってましたが
普段使いで乗り回すクロス(しかもDISK)なら10kgならもう十分でしょうw
もっと煮詰めれば~8kg台も見えそうな気がしますがキリがねぇ~ww後は少しずつです。

この直後に用事が入ったので早速d9で試走がてら行っちゃいます(ライトとテールライト装備して)

とは言っても自分コレが生まれて初めての700cですよ?(クロスバイクもだけどw)
漕ぎ出しはやはり緊張しました。

がそれも一瞬、一歩踏み出せば・・・ナニコレwwwwwwww
今までと次元が全然違う!ですよ(w
加速も、スピードも、何よりメチャメチャ軽い!(走りが)

ハイグレードなパーツはあまり使ってませんが取り分け悪いパーツも使ってません、
スペック的にも悪くないですし特に回転系は考えたつもりですが・・・
予想以上の回りの軽さだったのには自分でも驚きです(w

などと調子にノッて漕いでると速すぎてオーバースペックだったかもー!なんて思ったりもします。
ワイドなスプロケのせいか変速するとガツンと加速します

相変わらずのジャジャ馬っぷりは健在で

あっという間に到着です。まだ荒削りな部分もありますがとにかく早いです。
ファイル 264-2.jpg
何より自分で組んだ自転車に乗るって楽しいです。

とりあえず翌日に防犯登録も済ませてきました。
譲ってもらった自転車(フレーム)の登録は譲渡証明書というものが一緒に必用になります。

自転車の譲渡証明書
http://ww32.tiki.ne.jp/~oka-bicycle/lets/jyouto.pdf
譲ってもらう時は譲渡証明書も一緒にお願いしましょうネ♪

登録したとはいえ、まだ700cに不慣れなのと調整を兼ねて幾度と試走を重ねながら煮つめないと不安要素も一杯です。
既製品と違ってパーツ類コンポはメチャメチャですからw

ファイル 264-3.jpg
う~ん・・・デザイン的にも最初はノーマルのD9見習ってみましたがフロントフォークがナンカしっくりキテません。どことなく浮いてます。

あと気になる所はシートポストの音鳴りがする。

シートポストの音鳴りはシートチューブにキーキー鳴く生き物がいないか?(チガウ
グリス塗ったり色々やりましたが取れません(シクシク
結局何が原因だったかというとクランプのボルトを交換したら収まったという・・・(何故w
ボルトの精度か強度なのかはたまた不良品だったのか分かりませんがw
とにかく偶然にもボルト交換したら静かにw

そしてハンドルが少々重い(ヘッドが固い)

ヘッドが固い問題は馴染んでなかったのとフェイシングしてないので精度が少々アレなのか
色々見てもらったりしましたが・・・結局は絞めすぎでした(テヘw

そうそうスタンドが無いと何かと不便です。
スッキリしてたので出来れば付けたくなかったケド無ければ無いで不便なので付けます。

色々悩んだ挙句にドッペルのスタンドにしました。ドッペルなので(w
ファイル 264-4.jpg

案外似合います。使用感もデザインも悪くは無いのですが調整ネジでスタンドの棒に傷が付き易いのが難点。あとフレームを挟むトコが少しゴツイ。
緩むとかいう話もありますが、別に普通に使えてます(自分のは)
なかなかイイと思いますコレに関しては(w

DOPPELGANGER アジャスタブルキックスタンド DKS102(210g)

そんなこんなでなんとか走れるように(笑)
そして年明けに初日の出オフに行きました。

初日の出オフ2014年

その時に話す事、結局ほとんどみんな自転車の話題ばかりwww
雑談の中で色々ヒントも~♪

あーなるほどそーいうことなんだ(ポン♪
d9はマダマダ甘い。これでは完成とは言えない。もっと改良が必用です。

ファイル 264-5.jpg

<<7話  >>9話

フレーム1.95kg/ヘッドパーツ133g/ディスク前198g/後/203g/ネジ類27g /mosso690g/シートポスト228g/サドル280g/クランプ26g/ホイール(F)950g→944g/ホイール(R)1140g/タイヤ&チューブ(F)258g(R)285g/DISKローター154g×2/スプロケ265g/BB241g/クランク745g/チェーン273g/FD181g/RD223g/ペダル204×2/ブレーキレバーシフターワイヤー類(量り忘れw)推定・・・1kg?/スタンド210g(w ※現在推定10.216kg

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